1 钛管焊接时焊缝间隙收缩量相对较大,坡口间隙要略微,坡口间隙宜为4mm,不留钝边。封底焊丝宜 2mm,封底焊丝直径太粗不易掌握。焊丝须酸洗后才可使用,也可用砂纸打磨再用擦洗后施用。
钛管在航天航空方面的应用
民用飞机用钛管量约占构架重量的2025%此外战略火箭发动机、宇宙飞船(如神舟五号、神舟六号)人造等也大量用钛管。 钛管广泛用于航空工业。
汽车工业方面的应用
钛管在上的应用已有许多年的历史,钛管的轻质、高强度等性能早已被汽车制造商所关注。目前几乎都使用了钛管材,日本汽车用钛管已**过600吨,随着**汽车工业的发展,汽车用钛管还在快速增加。
钛换热器选用钛管制成。在物理性质上,钛管具有质量轻,机械性能优越等多种优点。钛的强度大,纯钛抗拉强度可达180kg/mm2。有些钢的强度**钛合金,但钛合金的比强度(抗拉强度和密度之比)却**过钢。此外,钛合金有好的耐热强度、低温韧性和断裂韧性 。
化学性质
钛管换热器材质性质
在实际运用中,换热器的换热效果与换热器的物料及工艺特性有很大的关系。 物料在浓缩过程中,溶质或杂质常在加热表面沉积、析出结晶而形成垢层,影响传热;有些溶质是热敏性的,在高温下停留时间过长易变质;有些物料具有较大的腐蚀性或较高的粘度等等。
物理性质
钛材管道焊接的缺陷分析
1.1 气体等杂质污染倾向分析
常温下工业纯钛比较稳定,与氧生成致密的氧化膜具有高的耐腐性能。但在高温下其化学活性急剧,具有强的吸收空气中氧、氢、氮等杂质的能力,降低焊接接头的塑性和韧性。在熔化状态下尤其严重。因此,焊接时对温度**过250度的焊缝和热影响金属(包括熔池背面)都要加以妥善保护。
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