TA7 钛合金管料 核电用钛管钛合金管

1 钛管焊接时焊缝间隙收缩量相对较大，坡口间隙要略微，坡口间隙宜为4mm，不留钝边。封底焊丝宜 2mm，封底焊丝直径太粗不易掌握。焊丝须酸洗后才可使用，也可用砂纸打磨再用擦洗后施用。
钛管在航天航空方面的应用
民用飞机用钛管量约占构架重量的2025%此外战略火箭发动机、宇宙飞船（如神舟五号、神舟六号）人造等也大量用钛管。 钛管广泛用于航空工业。

识别钛管的方法有：
1、称重量，钛的密度为4.5左右。
2、听声音，用金属轻轻敲击钛管，听其声音清脆，没有尾音，尾音是声音慢慢的变小变尖，钢管和不锈钢管都有比较尖的尾音，比铝管声音稍高。
3、钛管用砂轮机切割时火焰承白色，须砂轮，普通切割钢管和不锈钢管的砂轮根本无法切割，钢管和不锈钢管承火红色。
4、看加工留下的废料，钛材料是头发丝那么薄都很难用手拉断，反复折很多次才会断，这是其他金属不可能有的特点，这也是钛管可耐高压且到限也不会爆的原因。

人体中的应用
人体内植入金属是十分**的手术， 随着技术的提高。由于钛管金属具有与人体组织排异反应弱，目前被广泛于人工骨骼、、人造牙等人体植入物方面得到广泛的应用。此外，钛管在制药机械、器械方面的应用也得到进一步的认识，未来需求不可低估。

汽车工业方面的应用
钛管在上的应用已有许多年的历史，钛管的轻质、高强度等性能早已被汽车制造商所关注。目前几乎都使用了钛管材，日本汽车用钛管已**过600吨，随着**汽车工业的发展，汽车用钛管还在快速增加。
1．3 焊接裂纹倾向分析
由于纯钛中硫、磷、碳等杂质很少，低熔点共晶难在晶界出现，而且结晶温度区窄和焊缝凝固时收缩量小等，所以很少会产生热裂纹。焊接纯钛时易受到氧、氢、氮等杂质污染，当这些杂质含量较高时，焊缝和热影响性能变脆，在焊接应力作用下易产生冷裂纹。其中氢是产生冷裂纹的主要原因。氢从高温熔池向较低温度的热影响区扩散，当该区氢富集到一定程度将从固溶体中析出TiH。使之脆化；随着TiH。析出将产生较大的体积变化而引起较大的内应力。这些因素，促使冷裂纹的生成，而且具有延迟性质。
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